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BTR SAFE固態(tài)電池材料整體解決方案歐洲首秀，共筑電車安全未來
6月23日至26日，第15屆歐洲先進汽車電池大會（AABC Europe）在德國舉行，貝特瑞占博士出席并在大會論壇上發(fā)表主題演講，「貝安 BTR SAFE」固態(tài)電池材料整體解決方案全面亮相歐洲。本次大會聚焦汽車電池技術創(chuàng)新與應用，來自全球的電池技術專家及產業(yè)伙伴共同探討下一代電池技術的商業(yè)化路徑，貝特瑞固態(tài)電池材料體系布局成為關注焦點之一。
「貝安BTR SAFE」固態(tài)電池整體材料解決方案一站式提供正極、負極、固態(tài)電解質三大核心材料，覆蓋半固態(tài)到全固態(tài)電池的全技術路徑。這不僅契合了歐洲汽車制商對高性能、高安全性電池的迫切需求，更與歐洲汽車行業(yè)向電動化轉型的大趨勢高度契合。高鎳正極材料的低電阻設計、硅基負極材料的高克容量，以及固態(tài)電解質的高離子電導率，共同為電動汽車的長續(xù)航、快充和高安全性提供了有力保障。
圖：占博士回答現場提問
在提問環(huán)節(jié)，歐洲參會者高度關注貝特瑞的全球化布局進展、量產能力、固態(tài)電池的應用進展等。目前，貝特瑞印尼基地一期年產8萬噸負極材料項目已投產并向全球客戶供貨，并啟動摩洛哥年產6萬噸負極材料項目及年產5萬噸正極材料項目，以全球化供應滿足全球市場需求。
此外，貝特瑞發(fā)布的固態(tài)電池材料均已具備量產技術條件，可應用于數碼、 動力領域，但實際量產需匹配下游電芯廠商及終端車企的驗證周期與需求節(jié)奏。2024 年是半固態(tài)體系較具代表性的一年，有實際的固態(tài)電池產品出貨、裝載和終端應用，可以預見未來半固態(tài)體系材料會很快量產。目前行業(yè)普遍將 2027 年作為全固態(tài)電池規(guī)模化量產的時間節(jié)點。
圖：AABC Europe現場
汽車行業(yè)是歐洲經濟的重要支柱之一，而電動化轉型已成為歐洲汽車行業(yè)實現可持續(xù)發(fā)展的關鍵路徑。歐洲各國政府紛紛出臺嚴格的碳排放法規(guī)和新能源汽車補貼政策，推動汽車制造商加速向電動化轉型。然而，電池技術的瓶頸一直是制約電動汽車普及的關鍵因素。貝特瑞此次帶來的「貝安 BTR SAFE」固態(tài)電池整體材料解決方案，正是針對行業(yè)痛點的創(chuàng)新回應。
歐洲先進汽車電池大會
AABC Europe是全球汽車電池領域的重要盛會，匯聚了寶馬、通用汽車、大眾、雷諾、法拉利等全球知名汽車制造商，以及眾多電池技術專家和行業(yè)精英。此次大會聚焦于汽車電池技術的創(chuàng)新與未來發(fā)展方向，旨在推動全球汽車行業(yè)向電動化、智能化轉型。
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